針對近日中國聯(lián)通與中國電信簽署《5G網(wǎng)絡(luò)共建共享框架合作協(xié)議書》這一行業(yè)熱點事件，在本周愛立信舉行的主題為“開啟5G 化繁為簡”的“5G賦能智能制造媒體溝通會”上，愛立信中國總裁趙鈞陶在接受C114專訪時表示，5G網(wǎng)絡(luò)共建共享真正的挑戰(zhàn)實際在運營，兩家運營商怎么能夠緊密合作、共同適應(yīng)市場變化和市場需求。對于設(shè)備供應(yīng)商而言總量會有一定影響，但影響不會特別大，而且仍然是一個機會。
近日，寬帶發(fā)展聯(lián)盟發(fā)布了 2019 年第二季度《中國寬帶速率狀況報告》。報告顯示，截至 2019 年第二季度，全國光纖寬帶用戶占比超過91%，4G用戶占比達到77.6%，均位居全球先進行列，為寬帶網(wǎng)速提升奠定了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。
2019款iPhone開始上周五已經(jīng)開始接受預(yù)定。由于蘋果已經(jīng)不再公布初期銷量，今年的iPhone是否得到市場認可，銷量究竟增長還是下滑，或許只有等到蘋果明年年初公布第四季度業(yè)績，或者第三方數(shù)據(jù)公布才能真正獲知。
中國聯(lián)通與中國電信合作建設(shè)5G的消息引爆了互聯(lián)網(wǎng)。面對5G建設(shè)所需的天量投資壓力和行業(yè)的不景氣走勢，資金較弱的電聯(lián)首開了合作共享建設(shè)5G模式。如此一來，兩者的合作能夠節(jié)約多少資金呢？或許我們可以從下面的對比中得出些許答案。
工博會是全面展示中國制造與行業(yè)發(fā)展最新技術(shù)的風(fēng)向標(biāo)，2019年，中國工業(yè)未來發(fā)展有何新趨勢？未來工廠的模樣有沒有變化？帶著這些疑問，記者走訪了十余家企業(yè)，發(fā)現(xiàn)今年與去年最大的變化是，進入5G商業(yè)元年，一些關(guān)于5G的應(yīng)用場景不再是概念，而是已經(jīng)落地。
2018年，5G承包了全球通信產(chǎn)業(yè)的所有熱點，2019年，5G的“霸屏”模式依舊強勁。下半年開始，除了蘋果之外，全球頭部手機廠商均發(fā)布了關(guān)于5G手機上市的最新進展，從規(guī)格到價格，彌漫的硝煙散布在全球市場的各個角度。“全球首款”、“真假5G”、“4G5G手機同價”，5G手機還未起量，卻已噪聲一片。
5G不僅僅是一個通訊網(wǎng)絡(luò)，它還意味著一個繁茂的高速網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，積極參與的建設(shè)者越多，收獲越多。近日，華為創(chuàng)始人、CEO任正非在深圳總部接受《經(jīng)濟學(xué)人》采訪時再發(fā)驚人之語，稱可以把華為的5G技術(shù)賣給國外企業(yè)，而且可以一次性買斷。
隨著業(yè)績的改善，聯(lián)發(fā)科前不久宣布加大研發(fā)投資，重點推進5G。據(jù)報道，聯(lián)發(fā)科預(yù)計2020年出貨6000萬顆5G芯片，而且平均價格達到4G芯片的4-5倍。隨著中國5G發(fā)牌以及5G商用即將開始，5G手機在中國市場上被看好，郭明錤之前預(yù)測僅僅是華為一家公司，2020年在中國市場上的5G手機就高達1億部，是所有品牌中最高的。
近日，江蘇聯(lián)通的“炫鈴廣告”引發(fā)了當(dāng)事用戶質(zhì)疑，而這也引發(fā)了人們對運營商是否應(yīng)該免費贈送彩鈴的思考。此前，有媒體報道稱，江蘇聯(lián)通部分用戶的手機彩鈴變成了聯(lián)通5G廣告，用戶感到十分不解，“明明什么都沒做，鈴聲卻被換了”。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車由測試端向產(chǎn)業(yè)端邁進，讓更多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在開放道路上跑起來。2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會于9月16-17日在上海嘉定汽車會展中心舉行。中國工程院副院長鐘志華院士，上海市委常委、副市長吳清出席大會。
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